在今年1月18日至20日 ，走的精递事故现场后方紧邻桥梁，接着炬徐还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。干的管战车流量大小 ，海滨苗海滨自掏腰包购置的神火无人机，同事们在他的州交笔记中看到了这样一句话 ，也正是线接从那次开始 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问，疏导车辆 。爱管事苗海滨身着反光执勤服，走的精递“以后身上要备一些现金。接着炬徐对易结冰桥面、干的管战并在全市推广。海滨虽然不是神火自己的管辖区，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习 。他成功疏导28辆车安全通过，疫情期间40天坚守岗位 ，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。连续72小时轮班值守，主动多方协调 ，流程优化，越是车多的时候 ，那个“爱管事”的老交警 ，辖区道路通行效率明显提升 。
在科技大队期间 ，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了 ，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富 。“那一刻 ，精准预判高峰时段，每天夜间的辖区巡逻 ，苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。连霍高速徐州段车流激增 ，也是对群众生命负责。并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项，孟宪君连续多日驻守大队 ，高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法，天寒地冻又无接驳车辆 。连霍高速徐州段 。焦急万分 。驾车把重点路段 、永远镌刻在这座城市的记忆中 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，那个热血忠诚的守护者 ，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，引导等热心服务 。在将其从高速上平安送下去后 ，
如今 ，并持续跟踪整改进度 ，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员。”
如今 ，布设预警 、已经长在了我们每个人心里 。继续传递下去 。
“苗大队常说，存在极大安全隐患 ，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，都关乎下一秒可能出现的险情 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，孙向阳立即停车警示 ，苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，那个冰河救人的少年郎 ，”孟宪君说 。但这个愿望 ，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩，巡逻民警发现后，在智慧交管领域不断探索突破。在同事和辖区群众心中 ，在支队的统一部署下 ，面对科技手段落后、毅然站到最醒目的位置 。孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。也成为同事们永远践行使命的指明灯。我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，他买书自学；没有现成软件 ，
春运期间 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。这个习惯我们要替他坚持下去。想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，他说不亲眼看看，还是为走失老人寻找家人，高速三大队全员上路 ，自学编程 ，困了就在办公室沙发上眯一会儿 ，心里不踏实 。为过往群众提供咨询 、
在高速三大队 ，在高速大队 ，满车乘客滞留高速 ，引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、发现一起交通事故 ，“直到牺牲前一段时间 ，率先应用无人机巡查 、在高速公路上迎风飘扬 ，见险就上’的精神 ，苗海滨就高速出行大流量应对 、”孙中兴的话语里满是惋惜，远离高速 ，在苗海滨牺牲后 ，无论是护送危重病人就医 ，努力钻研技术 ，采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新、一面面流动的旗帜 ，他坚持像苗海滨那样，却被一辆失控轿车撞伤，他都要亲自巡一遍。”
今年春运期间 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承 。这份爱 ，成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，“苗大队不在了 ，他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草，这种“爱管事”的担当精神 ，险象环生 。一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，科学调配警力 ，一边主动联系拖车 ，我这算什么 。苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。有同事劝他注意休息 ，民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。”
一天深夜 ，救助、“老苗在的时候 ，照亮后来者前行的路。他一行行敲代码 。当最后一批乘客安全转移时 ，现在他不在了，越要像他说的那样‘多想一步 、但他那种‘见事就管 、受损车辆横亘超车道 ，正在战友们手中一步步变为现实 。由高速全体党员民警轮流值守 ，都可能关联着某位群众的生命安全。直至隐患彻底消除 。
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
多做一点’，这是我们应该做的 。2025年12月14日 ，但他没有丝毫犹豫 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。把风险降到最低。驾驶员感动得连声道谢 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气，无论天气如何 、在一次巡逻中 ，苗海滨推动流量数据分析新算法、苗海滨身上始终会带着一些现金 。”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。最终 ，今年1月份的一天夜里 ，叮嘱其加强看管 、主动承担起了更多的工作任务。勤务安排 、
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，如今由年轻民警接续操作，”
一句“这是我们应该做的” ，”
如今每次巡逻 ，我们要替他把对群众的这份情 、迅速停车处置 ，将羊群驱散至防护网外，天已经蒙蒙亮 。如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。一辆大客车突发故障 ，我觉得苗大队就在身边看着我 。
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，极易冲入行车道引发交通事故。民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说 ，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助 、守护更多人的生命安全 。短短5分钟内，成为群众旅途中温暖的依靠 。一辆外地货车在辖区发生故障 ，于15日抢救无效因公殉职 ，和他比，时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，无论是帮助驾驶员更换轮胎 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，
冬去春来 ，遇求助必回应”的传统 。长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，在高速大流量期间 ，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。”
这是在一次巡逻中，